Proces de încărcare
Procesul de încărcare a compresorului este procesul de trecere de la o stare descărcată (fără{0}}încărcare) la controlul constant al presiunii, atingerea valorii de referință a presiunii și alimentarea cu aer a sistemului. Când sistemul de control primește comanda de încărcare, el compară presiunea reală a sistemului cu presiunea setată. Când presiunea setată a sistemului este mai mare decât presiunea reală, paletele de ghidare de admisie se deschid treptat de la 10% (stare fără-sarcină), iar curentul motorului crește. Când curentul depășește 230 A (punct de referință TL), supapa de-oprire începe să se închidă, iar paletele de ghidare de admisie și supapa-de suflare se reglează împreună pentru a menține curentul motorului la 230A până când presiunea în trei-trepte crește, presiunea sistemului atinge valoarea de referință și intră în starea de control a presiunii constante. Viteza și succesul acestui proces de încărcare depind de câștigul proporțional și timpul integral al parametrilor de control. Când cererea sistemului este mare, timpul integral ar trebui mărit pentru a ajunge mai repede la valoarea de referință a presiunii; dimpotrivă, atunci când cererea sistemului este scăzută, aceasta ar trebui redusă, altfel va fi prea sensibilă și va provoca oscilația supapei și defecțiunea încărcării.
Control după încărcare cu succes
Deoarece cererea de volum de aer al sistemului este variabilă, sarcina compresorului este să mențină presiunea constantă a sistemului prin reglarea sistemului de control atunci când cererea sistemului se modifică, acționând ca o sursă de presiune constantă. Acest control este realizat prin reglarea comună a paletelor de ghidare de admisie și a supapei de suflare. Modul de control este limitarea-încărcării ridicate, limitarea accelerației, plus un algoritm-integral proporțional. Limitarea de sarcină-înaltă limitează deschiderea maximă a paletelor de ghidare de admisie atunci când este necesar pentru a proteja motorul, iar limitarea de accelerare limitează deschiderea minimă a paletelor de ghidare de admisie pentru a proteja compresorul. Introducerea curentului motorului în bucla de control al presiunii este o caracteristică a acestei bucle. Prima funcție de introducere a curentului motorului este de a proteja motorul de suprasarcină, care se numește High Load Limit (HLL); a doua funcție este de a determina pragul la care supapa-de suflare începe să se deschidă, care se numește limita de accelerație (TL). De fapt, paletele de ghidare de admisie și supapa-de suflare sunt controlate într-un interval-divizat.
Control în timpul procesului de descărcare
După emiterea comenzii de descărcare, controlerul va trece fără probleme paletele de ghidare de admisie de la deschiderea lor curentă la deschiderea punctului de descărcare, care este de 10%, în timp ce supapa-de suflare se va deschide complet. Această soluție implementează funcționalitatea de încărcare și descărcare cu un singur-buton pentru suflantul centrifugal, permițând unității să utilizeze pe deplin potențialul motorului și să maximizeze puterea de lucru la curent maxim. La curent minim, în condiții de sarcină scăzută, sistemul deschide supapa de aerisire când se apropie de limita de supratensiune, reducând pierderile de energie cauzate de aerisire. Acest lucru realizează un control complet automat și o pornire cu un-buton, realizând un control cu adevărat inteligent.
